PAB60行星減速機(jī)廠家

簡(jiǎn)要描述：PAB60行星減速機(jī)廠家采用行星齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，采用高性能合金鋼特殊熱處理，法蘭等為鋁合金材質(zhì)，具有外形美觀、體積小、重量輕、扭矩大、噪音低、高效率、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。伺服電機(jī)配套減速機(jī)選型參數(shù)

產(chǎn)品型號(hào)：

所屬分類：法蘭盤式行星齒輪減速機(jī)

更新時(shí)間：2018-09-14

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      PAB60行星減速機(jī)廠家相對(duì)其他減速機(jī),伺服行星減速機(jī)具有高剛性,高精度(單級(jí)可做到5弧分以內(nèi)),(雙級(jí)可做到8分以內(nèi)),高傳動(dòng)效率(單級(jí)在95%-99%),高的 扭矩/體積比,終身免維護(hù)等特點(diǎn).
2. 該伺服行星減速機(jī)體積小、重量輕，承載能力高，使用壽命長(zhǎng)、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲低。具有功率分流、多齒嚙合獨(dú)用的特性。
3. 伺服行星減速機(jī)是一種具有廣泛通用性的新性減速機(jī)，內(nèi)部齒輪采用20CvMnT滲碳淬火和磨齒。整機(jī)具有結(jié)構(gòu)尺寸小，輸出扭矩大，速比在、效率高、性能安全可靠等特點(diǎn)。
4. 伺服行星減速機(jī)是一種用途廣泛的工業(yè)產(chǎn)品，其性能可與進(jìn)口伺服行星減速機(jī)產(chǎn)品相媲美，卻有著國(guó)產(chǎn)的價(jià)格。
5. 伺服行星減速機(jī)因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)原因,單級(jí)減速zui小為3,zui大一般不超過10,常見減速比為:3.4.5.7.10,15,20,25,30,35,40,50,70,80,100等。

    PAB60行星減速機(jī)廠家該減速機(jī)體積小、承載能力大，使用壽命長(zhǎng)、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲低。具有功率分流、斜齒多齒嚙合的特性。zui大輸入功率可達(dá)5.5kW。適用于包裝機(jī)械、焊接設(shè)備、紡織、印染設(shè)備、精密機(jī)床、半導(dǎo)體設(shè)備、印刷設(shè)備、太陽(yáng)能設(shè)備、工業(yè)機(jī)器人設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備、精密測(cè)試儀器等高精度領(lǐng)域等。

　　PAB60行星減速機(jī)廠家減速比范圍：減速機(jī)一級(jí)傳動(dòng)為：3 4 5 8 10

　　減速機(jī)二級(jí)傳動(dòng)為：2 40 64

　　減速機(jī)三級(jí)傳動(dòng)為：200 320 512

　　輸出扭矩：PL系列：5~895Nm

　　PX系列：5~20760Nm

　　PW系列：1425~27500Nm

　　完成精密行星減速機(jī)的選型之后,必須進(jìn)行下列校核工作：

　　a) 大轉(zhuǎn)矩

　　確認(rèn)瞬時(shí)峰值負(fù)荷扭矩和帶負(fù)載啟動(dòng)扭矩不能超過減速機(jī)的額定大扭矩T2Nmax。具體參數(shù)值在減速機(jī)額定值表中列出。

　　b) 懸臂載荷

　　檢查所選配置。輸入軸和輸出軸上的懸臂載荷可通過下列公式求出

　　本公司提供其他產(chǎn)品有蝸輪蝸桿,,減速機(jī)配件加工,螺旋錐齒輪減速機(jī),斜齒輪硬齒面減速機(jī)。

　　精密行星減速機(jī)的概述

　　按輸出方向分主要有兩種：直線型和直角型；

　　按級(jí)數(shù)分一般有三種：一級(jí)減速（一般為小于10：1）、二級(jí)減速（一般為大于10：1而小于等于100：1）、三級(jí)減速（有的品牌沒有第三級(jí)，大減速比做到100：1，一般劃分原則就是大于100：1）；

    PAB60行星減速機(jī)廠家性能及特點(diǎn)：
1、行星齒輪的傳動(dòng)介面采用不含保持器之滿針滾針軸承,增加接觸面積以提高結(jié)構(gòu)剛性及輸出扭矩；
2、采用3D/PORE設(shè)計(jì)分析技術(shù)，分別對(duì)螺旋齒面作齒形及導(dǎo)程修整，以降低齒輪對(duì)嚙入及嚙出的沖擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命；
3、齒輪材料選用高級(jí)的鉻鉬釩合金鋼，經(jīng)調(diào)質(zhì)熱處理至基材硬度30HRC，再利用本廠先進(jìn)的離子氮化設(shè)備將齒輪表面的硬度氮化至840HV，以獲得很好的耐磨耗和耐沖擊韌性；
4、行星臂架與輸出軸采用一體式的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，且輸出軸的軸承配置采用大跨距設(shè)計(jì)確保zui大的扭轉(zhuǎn)剛性和輸出負(fù)載能力；
5、 輸出端的油封接觸介面采用先進(jìn)的氮化鈦（TiN）鍍膜，表面硬度達(dá) 2000HV 以上，且接觸面的表面粗糙度達(dá)Ra 0.2um 以下，可確保zui低摩擦系數(shù)和zui低的啟動(dòng)扭矩；
6、 使用NYOGEL792D合成潤(rùn)滑油脂，并采用IP65防護(hù)等級(jí)的密封設(shè)計(jì)，潤(rùn)滑油不泄露，免維護(hù)；
7、輸入端與馬達(dá)的連接采用筒夾式的鎖緊機(jī)構(gòu)并經(jīng)動(dòng)平衡分析，以確保在高輸入轉(zhuǎn)速下結(jié)合介面的同心度和零背隙的動(dòng)力傳遞；
8、整支齒輪棒材制作出的太陽(yáng)齒輪，剛性強(qiáng)，同心度準(zhǔn)確；
9、 *的馬達(dá)連接板和軸襯的模組化設(shè)計(jì)，適用于任何伺服馬達(dá)；
10、齒輪箱表面利用無電解鎳處理，馬達(dá)連接板采用黑色陽(yáng)極處理，提高環(huán)境的耐受性和抗腐蝕能力；
11、齒輪箱和內(nèi)環(huán)齒輪采用一體式的設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊、精密度高、輸出扭矩大。